R&D leverer en af verdens største og mest avancerede HALT testbænk til LORC

LORC’s nye HALT testbænk skal være med til at fastholde Danmarks førende position inden for vindindustrien. ”Vi har fået en af verdens største og mest imponerende testbænke til vindmøllebranchen, som skal understøtte vindmølleproducenterne i udviklingen af nye vindmøller. Jeg er sikker på, at testbænken vil være med til fortsat at sikre Danmarks førende position inden for branchen”, siger Torben Lorenzen, CEO for LORC.
Den første kunde har allerede tegnet kontrakt med LORC og vil påbegynde test umiddelbart efter indvielsen.

R&D har haft et tæt samarbejde med LORC omkring testcenteret. Foruden det totale ansvar for HALT testbænken, har de også været en af hovedleverandørerne bag funktionstesteren. ”Vi er glade for samarbejdet med LORC omkring udvikling af både funktions- og HALT-testbænken. Testcenteret er vigtigt for vindmølleproducenterne, da det forbedrer deres muligheder for at teste og udvikle nye vindmøller i Danmark”, siger Peter Kattai Ulrikkeholm, Business Unit Director hos R&D Test Systems.

Udviklingen og installationen af testbænken til LORC har styrket R&D’s position på markedet. ”Udviklingen af testbænken er baseret på den rette systemforståelse og specialiserede kompetencer og er forankret i vores mange års erfaring med systemleverancer af testbænke”, siger Peter Kattai Ulrikkeholm og fortsætter: ”Når man bygger en af verdens største og mest avancerede testbænke, så arbejder man konstant med ukendte faktorer. I den sammenhæng har vores mangeårige erfaring og høje niveau af kompetencer inden for adskillige ingeniørdiscipliner været afgørende for, at vi kan levere en testbænk af denne kaliber”.

Testbænken er udviklet til HALT-test (accelereret udmattelsestest) af vindmøller og har en hydraulisk Test Load Unit, der kan påføre testemnet op til 25MNm i bøjningsmomentet samt en drivlinje, der kan påføre testemnet op til 14,5MNm i drejningsmomentet. Den hydrauliske Test Load Unit fungerer som en vindsimulator og kan påføre testemnet reaktioner på hovedakslen i form af tre kræfter og tre momenter. Samlet set gør det testbænken til en stor mekanisk, hydraulisk og elektrisk vindtunnel, som kan simulere 25 års drift på under 6 måneder.

Fundamentet til testbænken er opbygget som et hårdt armeret betonfundament med et rumfang på ca. 1.500m3. Fundamentet kræver 107 betonpæle, der er piloteret 16 meter under terræn, mere end 200 tons armeringsjern, 100 tons stålplader til fastgørelse af testemnerne og 300 stålankre for at kunne overføre belastninger fra testbænken til testemnet.

For at sikre optimal indkøring og drift af testbænken er alle funktioner blevet simuleret. Simuleringsmodellerne og resultaterne er blevet brugt i softwareudviklingen samt til operatørtræning. Via brugergrænsefladen kan testscenarier specificeres og overvåges, og alle resultaterne kan gemmes til senere analyser.