R&D 在结构分析方面实力雄厚,为马士基石油公司在北海的 Gorm F 平台结构再分析准备工作(包括载荷模型的完全更新)奠定了坚实基础。

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马士基通过结构再分析系统 (SRS) 持续对导管架和上部结构进行再分析,目的是检查平台上的结构是否仍符合现行标准和当前载荷水平。

R&D 高级结构工程师兼马士基项目顾问 Filip Westarp 解释道:“在必要情况下确定关键区域并完成更详细的分析(如极限承载力分析)至关重要。如果在海上使用数年的导管架或上部结构已无法承受极端载荷,则需要启动加固工程。”

我们与 Filip 的合作非常愉快。我们对他高水准的专业能力和周到的服务非常满意。

Ulrik Christtreu Jensen
马士基石油公司结构主管

长期合作

马士基石油天然气公司(位于 Esbjerg)与 R&D(位于 Aalborg)在结构分析领域已合作多年。“我们曾与 Filip Westarp 在 Tyra West - East 项目中合作过,他在结构分析方面的专业能力令我们受益匪浅。”马士基石油公司结构主管 Ulrik Christtreu Jensen 说,“Philip 工作非常细致,因此我们选择继续与 Filip 和 R&D 合作 Gorm F 项目。”

Filip 在进行 Gorm F 上部结构再分析时,采用国际标准ISO 19901-3 / 19902,而非之前的丹麦国家标准 DS 449。

所有载荷均已更新至当前要求和标准。所有模型均根据竣工图纸文档和附有参考载荷计划的修订版本重量报告进行更新。

R&D 使用马士基分析软件包 ROSAP 完成效率分析。此外,R&D 还人工完成 ROSAP 无法完成的元件和接头计算以及看似已充分利用的元件和接头的计算,以确定这些元件和接头是否可以减少至可接受的水平。

最终完成了符合马士基标准的 SRS 报告。

专业、精确

如今,马士基已形成一套文件齐全的新决策基础,可在此基础上判定 Gorm F 上部结构是否需要加固。

“我们与 Filip 的合作非常愉快。我们对他高水准的专业能力和周到的服务非常满意。” Ulrik Christtreu Jensen 说,“无论我们何时需要详细说明,我们都会得到非常精确、专业的答复。一切都符合我们的预期。”

图片来源:马士基石油公司 Gorm F

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