Erneute strukturelle Analyse der Gorm F Topside für Maersk Oil

R&D‘s starke Kompetenzen in der strukturellen Analyse bildeten die Grundlage für die Vorbereitung einer erneuten strukturellen Analyse, einschließlich einer kompletten Aktualisierung der Lastmodelle der Gorm F Plattform von Maersk Oil in der Nordsee.

Maersk analysiert ihre „Jackets“ (die Gründungsstrukturen) und „Topsides“ (die Plattformen) fortlaufend mit ihrem Struktur-Reanalyse-System (SRS). Ziel ist es, zu prüfen, ob die Strukturen auf den Plattformen noch den aktuellen Standards und den gegenwärtigen Lastbereichen entsprechen.

„Es ist von entscheidender Bedeutung, die kritischen Bereiche zu identifizieren und gegebenenfalls detailliertere Analysen durchzuführen, wie zum Beispiel Höchstkapazitätsanalysen. Wenn ein Jacket oder ein Topside, das seit mehreren Jahren auf See installiert war, den extremsten Lasten nicht standhalten kann, wird ein Verstärkungsprojekt eingeleitet“ erklärt Filip Westarp, leitender Bauingenieur bei R&D und Berater bei dem Maersk Projekt.

Die Kooperation mit Filip ist sehr positiv und zufriedenstellend verlaufen. Wir waren sehr mit seiner hohen Kompetenz und seiner Sorgfalt zufrieden.

Ulrik Christtreu Jensen

Leiter Strukturen, Maersk Oil

Langjährige Zusammenarbeit

Seit einigen Jahren arbeiten die Mitarbeiter von Maersk Oil and Gas in Esbjerg mit den Mitarbeitern der R&D Abteilung in Aalborg bei strukturellen Analysen zusammen. „Wir haben zuvor von Filip Westarps Kompetenzen in Bezug auf die Strukturanalysen von Tyra West und Ost profitiert“, sagt Ulrik Christtreu Jensen, Leiter Strukturen bei Maersk Oil. „Filips Arbeit war sehr gut und deshalb entschieden wir uns für Filip und R&D für das Projekt bei Gorm F.“

Bei der Durchführung der Re-Analyse des Topsides von Gorm F hat Filip alle vorhandenen Analysedaten vom vorherigen Standard DS 449 in die ISO 19901-3/19902 konvertiert.

Alle Lastwerte wurden entsprechend aktuellen Anforderungen und Standards aktualisiert. Alle Modelle wurden entsprechend den Baubestandsplänen und der erforderlichen Überarbeitung des Wägeberichts mit den referenzierten Lastverteilungsplänen aktualisiert.

Eine Analyse als Beleg der Effizienz wurde festgelegt und mithilfe des Software-Pakets ROSAP durchgeführt, das Maersk für ihre Analyse einsetzt. Des Weiteren hat R&D manuelle Berechnungen der Elemente und Verbindungsteile durchgeführt, die nicht in ROSAP berechnet werden können, sowie manuelle Berechnungen von offensichtlich beanspruchten Elementen und Verbindungsteilen, um zu bestimmen, ob diese auf ein akzeptables Niveau reduziert werden können.

Schließlich wurde ein SRS-Bericht entsprechend Maersks Standards erstellt.

Kompetente und präzise Arbeit

Heute besitzt Maersk eine aktualisierte und gut dokumentierte Grundlage für Entscheidungen bezüglich möglicher Verstärkungsprojekte auf Gorm F‘s Topside.
„Die Kooperation mit Filip ist sehr positiv und zufriedenstellend verlaufen. Wir waren sehr mit seiner hohen Kompetenz und seiner Sorgfalt zufrieden“, sagt Ulrik Christtreu Jensen. „Wenn wir um Ausführungen gebeten haben, haben wir sehr präzise und kompetente Antworten erhalten. Das heißt, es entsprach alles unseren Erwartungen.“

Foto: Gorm F, Maersk Oil. 