Das Ergebnis einer Kooperation zwischen West-Marine und R&D sind ein optimiertes Fertigungsverfahren und ein Prozess, durch den Herstellungsfehler eliminiert werden - außerdem sinken die Produktionskosten des Unternehmens um 70 %.

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Vor einem Jahr modifizierte West-Marine das Fertigungsverfahren der so genannten „Safe-Transfers“, die für den schnellen und sicheren Personentransport zwischen Offshore-Installationen, Bohrtürmen und Schiffen eingesetzt werden. Seitdem gingen zahlreiche Beschwerden bei ihnen über die Safe Transfer Korb-Fender ein und es war nicht möglich, die Ursache des Problems zu bestimmen. Aus diesem Grund haben sie sich an das Ingenieurunternehmen R&D gewandt, um einen externen Bericht anfertigen zu lassen, durch den die möglichen Ursachen bestimmt und Lösungen für die Behebung des Herstellungsfehlers entwickelt werden sollten.
Das Ergebnis der Kooperation ist ein optimiertes Fertigungsverfahren, durch das die Haltbarkeit der Safe Transfer Körbe erhöht wird und die Produktions- und Wartungskosten um 70 % reduziert werden. 

Die Kooperation mit R&D hat uns eine solide Grundlage zur Lösung des Problems geliefert und außerdem unsere zukünftigen Produktionskosten deutlich reduziert.

Henrik Madsen
Offshore-Servicemanager & HSEQ Manager, West-Marine

„Wir haben zahlreiche Beschwerden aus den asiatischen Ländern über unsere Safe Transfer Korb-Fender erhalten, wo die Kunden beobachteten, dass sich die Farbe des Gummirings innerhalb eines Jahres von orange zu braun verändert. Angesichts der Tatsache, dass wir den Mangel nicht unverzüglich beheben konnten, entschieden wir uns dazu, dass R&D einen externen Bericht anfertigt, um die Ursache des Problems zu klären und eine Lösung zu entwickeln, durch die die Mängel an den vorhandenen Safe Transfer Korb-Fendern beseitigt werden“, sagt Henrik Madsen, Offshore-Servicemanager & HSEQ Manager bei West-Marine. „Die Kooperation mit R&D hat uns eine solide Grundlage zur Lösung des Problems geliefert und außerdem unsere zukünftigen Produktionskosten deutlich reduziert.“ 

Externe Kompetenzen haben West-Marine die Augen geöffnet

West-Marine hatte bis dahin keine externen Ressourcen eingesetzt, aber die Kooperation mit R&D hat ihnen gezeigt, wie externe Kompetenzen zu Mehrwert in der Art der Innovation und Modernisierung führen. „Aufgrund von R&D‘s neuen Lösungen und ihren Kompetenzen haben wir einen wertvollen Beitrag erhalten, der unser Geschäft weiter gestärkt hat. Der Einsatz externer Ressourcen hat uns die Augen geöffnet, da wir nun ein Produkt haben, dessen Entwicklung und Herstellung weniger kostenintensiv sind. Wir hatten diese Lösung nicht selbst erzielt, da wir unser Produkt nicht aus derselben Perspektive wie ein externer Berater betrachten. Obwohl der Einsatz externer Fachleute zusätzliche Kosten bedeutet, waren diese im Verhältnis zum Ergebnis minimal und unwesentlich“, sagt Henrik Madsen. 

„Es ist wichtig, dass Unternehmen kontinuierlich prüfen, ob ihre internen Kompetenzen den optimalen Wert erzielen oder ob externe Kompetenzen diesen Wert steigern könnten. Das Ergebnis dieses Projekts ist ein deutliches Beispiel dafür, wie externe Kompetenzen zur Schöpfung von Mehrwert beitragen können. Unsere Zweitmeinung hat dazu geführt, dass West-Marine ihre Fertigungstechnik optimiert und damit neue Safe Transfers schneller und günstiger auf den Markt bringt“, sagt Nikolaj Jørgensen, Projektingenieur bei R&D. 

Safe Transfer Korb-Fender

Safe Transfers werden für den schnellen und sicheren Personentransport zwischen Offshore-Installationen, Bohrtürmen und Schiffen eingesetzt.
R&D hat die Haltbarkeit von West-Marine‘s Safe Transfers erhöht und die Produktionskosten um 70 % reduziert.